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西藏原装环槽铆钉 销售厂家「沃顿供应」
发布时间:2019/06/25

西藏原装环槽铆钉 销售厂家, 螺栓连接车身精度较差,生产效率低,扭矩检测困难,环槽铆钉,且车身结构在振动或交变荷载作用下,螺纹容易变形,使螺栓连接松动。
连接车身无应力变形,无需矫正工序,无需检测扭矩工序,工艺技术简单,对操作人员的专业技能要求低,同时其制造车间节省能源、减少污染、绿色环保。
Huck铆钉的特点和分类
与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同,采用特有的环槽锁紧、环槽断裂技术,在外界拉力下,拉伸钉杆挤压钉套产生塑性变形,靠变形部位夹紧基材实现可靠的紧密连接,

环槽铆钉上海沃顿实业有限公司专注于HUCK品牌十余年,以专心、专注、专业的精神,赢得了美铝公司(奥科宁克公司)和国内用户的双向好评。公司 客户遍布铁路机车(中国中车各车辆厂包括高铁、地铁车辆、铁路货车、车辆段维修中心)、矿山机械(振动筛厂、洗煤厂)、汽车(重卡、汽车座椅)、轨道交通 (地铁三轨、铁轨道岔)、风电(风机、塔筒)等行业。 我司配有十余年HUCK产品经验的技术人员对客户提供一对一的售前、售中、售后服务。

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环槽铆钉按结构形式,Huck铆钉可分为环槽铆钉、拉丝抽芯铆钉和哈克博姆铆钉3种类型,在国外又被分别称做HuckBolt、Magna-Lok和HuckBOM。
环槽铆钉(HuckBolt),又称哈克钉,由一个钉套和一个钉杆两个独立的部件组成,属于双面盲拉铆钉。
环槽铆钉利用胡克定律原理,经由拉铆钉专用设备,在单向拉力的作用下,拉伸钉杆并推挤钉套,结构件被压紧后,将内部光滑的钉套挤压到钉杆凹槽使钉套和钉杆形成的过盈配合,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接,
环槽铆钉抗剪力高、抗拉力高,铆接范围大(铆接厚度3.5~30mm),但在作业空间狭窄的结构中,操作不如单面盲拉铆钉方便。

西藏原装环槽铆钉 销售厂家, Huck铆钉的特点和分类,下面上海沃顿实业有限公司小编为您介绍一下!
介绍Huck铆钉的特点和分类,阐述其在铝合金客车车身上的实际应用情况,并分析其生产效率和轻量化结果。
在现代铝合金客车车身生产中,铆接、螺栓连接和焊接是主要的3种连接方式。
铝合金结构车身焊接时,不仅易导致骨架变形,而且易产生气孔、咬边、裂纹、未熔合等诸多缺点,工艺技术难度大,对操作人员的专业技能要求偏高。
根据有关资料介绍,矫正铝合金焊接变形的工时约占制造车体全部工时的20%左右。

环槽铆钉此结构具有高夹紧力和高抗剪力性能,从根本上解决了普通紧固件在振动情况下松动的问题。同时具有更高的精度、更高的生产效率、优异的抗振性。
在国内外许多需要螺栓连接或焊接的建筑、汽车、铁路、船舶、航天结构上都使用了大量的Huck铆钉,以降低螺栓连接或焊接的应用比重。
目前应用在铝合金客车车身上的Huck铆钉按放钉方式分为双面盲拉铆钉和单面盲拉铆钉两大类。
双面盲拉铆钉先从基材背面放入铆钉,再从基材正面拉铆;单面盲拉铆钉既从基材正面放入铆钉,也从基材正面拉铆。

西藏原装环槽铆钉 销售厂家, 使用环槽钉通常选择干涉配合,尤其是在金属连接应用中。这样在安装过程中,就需要使用气锤或是专门的拉入式工具使钉杆就位。根据安装方式的区分,环槽钉还可以细分为拉铆式和墩铆式两种。
关于环槽钉安装及其安装工具的介绍,请参考“安装工具系列-拉铆工具”
拉铆式环槽钉,说直白了就是在铆接的过程中,钉杆需要被拉铆枪拉住保持不动。因此拉铆式环槽钉都会有一个长长的钉尾,在安装过程中与拉铆枪的拉头接触,用来保持钉杆不动。安装结束后,这个钉尾会被拉断而不会存在在飞机结构上。

上海沃顿实业有限公司是一家专业从事“HUCK铆钉|虎克螺栓|环槽铆钉|铆钉枪”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“HUCK”等品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使上海沃顿在五金、工具中赢得了众多的客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取最准确的资料,谢谢!沃顿供应,金属材料、机电设备、五金交电、化工原料及产品(除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品)、汽车配件、船舶配件、建筑材料、电子产品的销售,从事货物与技术的进出口业务,商务信息咨询,园林绿化,国内货物运输代理,从事电子科技领域内的技术服务、技术咨询、技术开发、技术转让。

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